ΝΟΜΙΣΜΑΤΑ, ΧΑΡΤΟΝΟΜΙΣΜΑΤΑ, ΜΕΤΑΛΛΙΑ, ΠΑΡΑΣΗΜΑ, ΓΡΑΜΜΑΤΟΣΗΜΑ, ΣΥΛΛΕΚΤΙΚΑ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΑ, ΣΥΛΛΟΓΕΣ
ΑΓΟΡΑ – ΠΩΛΗΣΗ – ΕΚΤΙΜΗΣΗ – ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΗ, ΜΕ ΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ ΤΗΣ ΣΥΛΛΕΚΤΙΚΗΣ ΑΘΗΝΩΝ.

1 Kilo Greek coins 1970 Up VF-AU 1 Κιλό Ελληνικά νομίσματα κυρίως μετά το 1970 VF – AU Προσφορές > Collection Of 30 Different Greek Coins UNC ΣΥΛΛΟΓΗ 30 Διαφορετικά Νομίσματα 1973 και άνω UNC Προσφορές

Μετοχή ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΙ 1926 25 λιρών

Κωδικός προϊόντος: 40873

ΤΙΜΗ:

30,00

Σε απόθεμα

Sorting Code: 30
FacebookEmail

Τυπωμένη από το γνώριμο τυπογραφείο Bradbury Wilkinson (που είχε τυπώσει κάποια χαρτονομίσματα της Εθνικής Τράπεζας)

Περιγραφή

Ιδρύθηκε στην Αθήνα το 1926 με την ονομασία “ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΙ ΑΕ” και ανέλαβε την εκμετάλλευση του δικτύου της εταιρίας Σιδηροδρόμων Αθηνών Πειραιώς και τις υποχρεώσεις αυτού. Κατασκεύασε τον (σύγχρονο) σταθμό Ομονοίας (1930) και τη σήραγγα επέκτασης της γραμμής από την Ομόνοια μέχρι το Σταθμό Αττικής (λόγω της διακοπής του πολέμου ολοκληρώθηκε το 1949), σημείο όπου περνούσε ο σιδηρόδρομος Αθήνας – Κηφισιάς. Επίσης, το 1936 δημιούργησε την προαστιακή τροχιοδρομική γραμμή (τραμ) Πειραιά -Περάματος μήκους 10 χλμ. Το 1950 παραχωρήθηκε –με σύμβαση- από την Ηλεκτρική Εταιρία Μεταφορών στους Ε.Η.Σ. το δικαίωμα ολοκλήρωσης των έργων ηλεκτροκίνησης καθώς και εκμετάλλευσης της γραμμής Αθήνας – Κηφισιάς και παράλληλα επεκτάθηκε το δικαίωμα εκμετάλλευσής του συνόλου της γραμμής έως την 31/12/1975. Μεταξύ του 1950 και του 1957 κατασκευάστηκαν η σύγχρονη γραμμή Πλατεία Αττικής – Κηφισιάς και οι ενδιάμεσοι σταθμοί. Με τη λήξη του προνομίου εκμετάλλευσης, το 1976 η Ε.Η.Σ. κρατικοποιήθηκε και δημιουργήθηκε η κρατική εταιρία «Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών – Πειραιώς» (ΗΣΑΠ) ΑΕ. Όμως, η νομική προσωπικότητα της εταιρίας εξακολούθησε να υφίσταται και η μετοχή της να διαπραγματεύεται στο Χρηματιστήριο.

Τυπωμένη από το γνώριμο τυπογραφείο Bradbury Wilkinson (που είχε τυπώσει κάποια χαρτονομίσματα της Εθνικής Τράπεζας)

Περιγραφή

Ιδρύθηκε στην Αθήνα το 1926 με την ονομασία “ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΙ ΑΕ” και ανέλαβε την εκμετάλλευση του δικτύου της εταιρίας Σιδηροδρόμων Αθηνών Πειραιώς και τις υποχρεώσεις αυτού. Κατασκεύασε τον (σύγχρονο) σταθμό Ομονοίας (1930) και τη σήραγγα επέκτασης της γραμμής από την Ομόνοια μέχρι το Σταθμό Αττικής (λόγω της διακοπής του πολέμου ολοκληρώθηκε το 1949), σημείο όπου περνούσε ο σιδηρόδρομος Αθήνας – Κηφισιάς. Επίσης, το 1936 δημιούργησε την προαστιακή τροχιοδρομική γραμμή (τραμ) Πειραιά -Περάματος μήκους 10 χλμ. Το 1950 παραχωρήθηκε –με σύμβαση- από την Ηλεκτρική Εταιρία Μεταφορών στους Ε.Η.Σ. το δικαίωμα ολοκλήρωσης των έργων ηλεκτροκίνησης καθώς και εκμετάλλευσης της γραμμής Αθήνας – Κηφισιάς και παράλληλα επεκτάθηκε το δικαίωμα εκμετάλλευσής του συνόλου της γραμμής έως την 31/12/1975. Μεταξύ του 1950 και του 1957 κατασκευάστηκαν η σύγχρονη γραμμή Πλατεία Αττικής – Κηφισιάς και οι ενδιάμεσοι σταθμοί. Με τη λήξη του προνομίου εκμετάλλευσης, το 1976 η Ε.Η.Σ. κρατικοποιήθηκε και δημιουργήθηκε η κρατική εταιρία «Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών – Πειραιώς» (ΗΣΑΠ) ΑΕ. Όμως, η νομική προσωπικότητα της εταιρίας εξακολούθησε να υφίσταται και η μετοχή της να διαπραγματεύεται στο Χρηματιστήριο.