ΤΙΜΗ:
55,00€Σε απόθεμα
Περιγραφή
Σπάνια Κάρτα ¨ΑΕΡΟΕΣΠΕΣΣΟ” ΥΔΡΟΠΛΆΝΟ που γράφει στα Ελληνικά “ΑΕΡΟΕΣΠΡΕΣΣΟ” παρ’ όλο που η εταιρία ήταν Ιταλική.
• Το 1925 ιδρύθηκε το Κρατικό Εργοστάσιο Αεροσκαφών (ΚΕΑ) με έδρα το Παλαιό Φάληρο, μετά από σχετική απόφαση του Ελευθερίου Βενιζέλου με τη συνεργασία της Βρετανικής Εταιρείας BLACKBURN. Βρισκόταν υπό κρατικό έλεγχο και είχε σαν σκοπό την κατασκευή και τη συντήρηση των επιχειρησιακών και των εκπαιδευτικών αεροσκαφών της εποχής. • Το διάστημα 1926-1929 στις εγκαταστάσεις του ΚΕΑ πραγματοποιήθηκε η κατασκευή του πρώτου Τορπιλοφόρου Υδροπλάνου τύπου Vellos για λογαριασμό της Ναυτικής Αεροπορίας • Η ανάπτυξη εμπορικών πτήσεων το 1926 έφερε μεγάλο ενθουσιασμό με μεγάλη έμφαση από τον τύπο της εποχής στις μεγάλες πτήσεις πάνω από την βόρεια Ιταλία. • Τον Αύγουστο του 1926 βάζει για πρώτη φορά την Ελλάδα στον χάρτη των Διεθνών Πτήσεων η εταιρεία “Aeroespresso Italiana” η οποία ξεκινούσε από το Μπρίντιζι της Ιταλίας και μέσω Κέρκυρας έφτανε στον Φλοίσβο της Αθήνας και από εκεί για Δωδεκάνησα και μετά Τουρκία μέχρι την Κωνσταντινούπολη.΄
Πηγή Πανεπιστήμιο Πειραιώς
Περιγραφή
Σπάνια Κάρτα ¨ΑΕΡΟΕΣΠΕΣΣΟ” ΥΔΡΟΠΛΆΝΟ που γράφει στα Ελληνικά “ΑΕΡΟΕΣΠΡΕΣΣΟ” παρ’ όλο που η εταιρία ήταν Ιταλική.
• Το 1925 ιδρύθηκε το Κρατικό Εργοστάσιο Αεροσκαφών (ΚΕΑ) με έδρα το Παλαιό Φάληρο, μετά από σχετική απόφαση του Ελευθερίου Βενιζέλου με τη συνεργασία της Βρετανικής Εταιρείας BLACKBURN. Βρισκόταν υπό κρατικό έλεγχο και είχε σαν σκοπό την κατασκευή και τη συντήρηση των επιχειρησιακών και των εκπαιδευτικών αεροσκαφών της εποχής. • Το διάστημα 1926-1929 στις εγκαταστάσεις του ΚΕΑ πραγματοποιήθηκε η κατασκευή του πρώτου Τορπιλοφόρου Υδροπλάνου τύπου Vellos για λογαριασμό της Ναυτικής Αεροπορίας • Η ανάπτυξη εμπορικών πτήσεων το 1926 έφερε μεγάλο ενθουσιασμό με μεγάλη έμφαση από τον τύπο της εποχής στις μεγάλες πτήσεις πάνω από την βόρεια Ιταλία. • Τον Αύγουστο του 1926 βάζει για πρώτη φορά την Ελλάδα στον χάρτη των Διεθνών Πτήσεων η εταιρεία “Aeroespresso Italiana” η οποία ξεκινούσε από το Μπρίντιζι της Ιταλίας και μέσω Κέρκυρας έφτανε στον Φλοίσβο της Αθήνας και από εκεί για Δωδεκάνησα και μετά Τουρκία μέχρι την Κωνσταντινούπολη.΄
Πηγή Πανεπιστήμιο Πειραιώς